Bộ ly hợp là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe ô tô, vì vậy khi nó gặp sự cố thì việc điều khiển xe sẽ gặp rất nhiều khó khăn thậm chí là không thể di chuyển được. Vậy bộ ly hợp hay mắc các loại “bệnh” gì, hãy cùng Sedanviet.vn tìm hiểu trong bài viết dưới đây để có những biện pháp xử lý kịp thời khi bộ côn ô tô của bạn gặp phải.
1. Bàn đạp ly hợp nặng (đạp côn nặng)
Khi lái xe bạn sẽ dễ dàng cảm nhận được côn vào số có dễ dàng không, có nhẹ nhàng không. Nếu đã dùng bộ trợ lực mà đạp côn bạn vẫn phải dùng hết sức lực thì có thể hệ thống điều khiển bộ ly hợp của xe đã bị thiếu dầu. Hãy mang xe hơi của bạn vào các cơ sở sửa chữa uy tín để bổ sung dầu.
2. Bàn đạp ly hợp bị rung
Khi bạn ấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ mà thấy bàn đạp bị rung và sẽ hết chấn rung nếu bạn nhấn mạnh chân hơn điều đó có nghĩa là đã có hỏng hóc xảy ra. Nguyên nhân có thể do sai sót trong quá trình lắp ráp, đĩa ly hợp xe ô tô của bạn đã bị lắp không chuẩn nên bị dịch chuyển ở mỗi vòng quay. Việc này dẫn đến ly hợp bị mài mòn nhanh chóng. Lúc này bạn cần tháo côn ra và ráp lại đĩa ly hợp cho chuẩn là được.
3. Nhả côn, xe giật
Trong quá trình điều khiển xe, sau khi bạn đã cài số và nhả chân côn mà động cơ bị giật mạnh, rung động dữ dội, bạn cảm nhận rõ sự nối kết của bộ ly hợp không êm thì cần phải cho xe đi kiểm tra ngay. Vì rất có thể chỉnh chân côn không chuẩn hoặc một chi tiết nào đó của ly hợp đã bị vỡ nên cần được xử lý ngay nếu không sẽ gây ra sự việc không mong muốn.
4. Khó vào số
Nếu bạn đã đạp hết khoảng chạy của bàn đạp ly hợp nhưng vẫn vào số khó, bộ ly hợp không cắt dứt khoát thì có thể do lỗi chỉnh sai hành trình tự do của bàn đạp côn. Cách khắc phục là bạn cần điều chỉnh, căn lại bàn đạp côn.
5. Bàn đạp ly hợp có tiếng kêu
Nguyên nhân khiến bàn đạp ly hợp phát ra tiếng kêu khi nhấn, đạp là do vòng bi “T” (vòng bi dùng để ngắt ly hợp) bị mòn, hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn. Cách xử lý: thay vòng bi, bổ sung mỡ bôi trơn.
6. Đĩa ly hợp nhanh mòn
Hiện tượng này bắt nguồn từ một thói quen xấu trong khi lái xe đó là gác chân lên bàn đạp ly hợp lúc xe đang chạy hoặc đi số cao rà côn để xe chạy tốc độ chậm mà không chịu về số thấp. Cần thay đổi thói quen và sử dụng đúng cách để kéo dài tuổi thọ cho đĩa ly hợp.